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  • 云南自考網> 試題題庫列表頁> 案例分析題:重要交通樞紐禁止司機使用打車軟件引發爭議。 近年來出現的打車軟件因為其便捷性而受到了人們的廣泛歡迎,但也給交通管理部門帶來了新的問題。 最近,S市交通執法總隊在全市機場、火車站、碼頭等重要交通樞紐開展嚴禁任何車輛使用打車軟件私自載客行動,整治對象包括專車、黑車、出租車。因為S市已有明確規定,在重要交通樞紐,所有出租車通過排隊系統在指定區域等候乘客,乘客也應該在出租車候客點排隊上車,以維護運營秩序。出租車如果違反規定,對駕駛員按照擾亂站點營運秩序進行處罰,最高可暫停營業15天。專車同樣如此。 S市一位出租車駕駛員認為,用打車軟件接單的確比較方便。去排隊等客的話,有時要等上2個小時,如果接到個“短差”,肯定不合算。但現在有規定要在機場接單必須去到達層排隊,出租車駕駛員現在要么按規定來做,要么就只能空車開出機場去外面接單。但相關負責人卻有不同的看法。“現在打車軟件的確方便,而且據我們的調查,打車軟件接的單子往往路程較遠,營業收入高,那么對排隊的司機來說‘長差’就少了,剩下的‘短差’比例就會高,這對排隊的駕駛員不公平,如果長期發展下去,駕駛員還有誰愿意去排隊接單?” 關于此事的爭議久未平息,引發了社會的廣泛關注。 (1)試述政策調整的特點。 (2)根據政策調整的特點,分析在打車軟件的沖擊之下,該市“在重要交通樞紐禁止司機使用打車軟件”的規定應該調整的原因。

    2023年10月公共政策

    卷面總分:100分     試卷年份:2023.10    是否有答案:    作答時間: 150分鐘   

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    試題序號

    案例分析題:重要交通樞紐禁止司機使用打車軟件引發爭議。 近年來出現的打車軟件因為其便捷性而受到了人們的廣泛歡迎,但也給交通管理部門帶來了新的問題。 最近,S市交通執法總隊在全市機場、火車站、碼頭等重要交通樞紐開展嚴禁任何車輛使用打車軟件私自載客行動,整治對象包括專車、黑車、出租車。因為S市已有明確規定,在重要交通樞紐,所有出租車通過排隊系統在指定區域等候乘客,乘客也應該在出租車候客點排隊上車,以維護運營秩序。出租車如果違反規定,對駕駛員按照擾亂站點營運秩序進行處罰,最高可暫停營業15天。專車同樣如此。 S市一位出租車駕駛員認為,用打車軟件接單的確比較方便。去排隊等客的話,有時要等上2個小時,如果接到個“短差”,肯定不合算。但現在有規定要在機場接單必須去到達層排隊,出租車駕駛員現在要么按規定來做,要么就只能空車開出機場去外面接單。但相關負責人卻有不同的看法。“現在打車軟件的確方便,而且據我們的調查,打車軟件接的單子往往路程較遠,營業收入高,那么對排隊的司機來說‘長差’就少了,剩下的‘短差’比例就會高,這對排隊的駕駛員不公平,如果長期發展下去,駕駛員還有誰愿意去排隊接單?” 關于此事的爭議久未平息,引發了社會的廣泛關注。 (1)試述政策調整的特點。 (2)根據政策調整的特點,分析在打車軟件的沖擊之下,該市“在重要交通樞紐禁止司機使用打車軟件”的規定應該調整的原因。

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    下列政策中屬于經濟政策的是

    • A、外交政策
    • B、金融政策
    • C、國防政策
    • D、文化藝術政策

    下列模型中屬于“上下來去”政策過程模型的是

    • A、精英模型
    • B、漸進主義模型
    • C、集團模型
    • D、個別一一般模型

    政策評估中的事實標準主要包括

    • A、政策效率
    • B、社會公正
    • C、政策影響
    • D、回應性
    • E、政策效益

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