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    • 云南自考網> 試題題庫列表頁> 根據《2010通則》，采用CIF術語成交，買賣雙方風險劃分的界限是（）

    第8章 練習題

    卷面總分：100分     試卷年份：    是否有答案：有    作答時間： 120分鐘   

    答題卡
    收起答題卡 ^

    試題序號

    根據《2010通則》，采用CIF術語成交，買賣雙方風險劃分的界限是（）

    • A、貨物在裝運港越過船舷
    • B、貨物在裝運港裝上船
    • C、貨物在目的港越過船舷
    • D、貨物在目的港卸下船
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    閱讀下列案例材料，然后回答問題。我國某外貿公司以CFRLanded（卸至岸上）新加坡條件出口一批貨物到新加坡，合同規定，以信用證方式付款，5月裝運。外商按期開來信用證。貨物裝運完畢后，我方在信用證規定的交單期內辦好議付手續，收回貨款。不久，我方收到外商來電，聲稱該批貨物在運輸途中被大雨淋濕，出現部分霉變。外商認為此合同是按照CFRLanded（卸至岸上）新加坡成交的，我方應該負責到貨物卸至岸上，因此要求我方賠償浸濕損失。同時，外商寄來貨物在新加坡港的卸貨費收據，要求我方按收據金額將款項電匯給外商。（1）我方是否應該支付此筆卸貨費用？為什么？（2）我方是否應該賠償該浸濕損失？為什么？

    下列有關國際貿易慣例和合同條款的說法中，正確的有（）

    • A、國際貿易慣例是法律，具有強制性約束力
    • B、國際貿易慣例不具有普遍的約束力，當事人可以采用，也可以不采用
    • C、如果當事人在合同中采用了某種貿易慣例，它對當事人就具有約束了
    • D、合同條款的內容必須和國際貿易慣例保持完全一致
    • E、合同條款可以和國際貿易慣例不一致，如果出現不一致，以合同條款為準

    根據《2010年通則》的規定，FOB合同中買賣雙方的風險劃分點為（）

    • A、裝運港船上
    • B、裝運港船舷
    • C、目的港船上
    • D、目的港船舷

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